Готовые модели:
Корабли XVIII-XIX вв.
ВМФ ХХ века
Гражданские суда
Сборные модели-конструкторы
Античные военые орудия
МИНИФЛОТ
Авторские модели кораблей ручной работы
чертежи, схемы, фотографии
ЛЕДОКОЛЫ
Ледокол проекта 97
1960 -1981 гг. (Адмиралтейские верфи С-Пб)
КАТАЛОГ
Общий стиль
Доставка
Заказ
Ремонт
Контакты
3D-визуализация
ЧЕРТЕЖИ
Мастерская
[2]
[3]
"Саратовский"
"Ермак"
"Байкал"
"Ангара"
"Таймыр" и "Вайгач"
"Сибиряков" и "Русанов"
"Г.Седов"
"Ф.Литке"
"Красин"
"И.Сталин"
"Ленин"
"Арктика" и "Сибирь", 1975 г.
тип "Капитан Сорокин", 1981 г.
Пр. 97 Прочие:
До 1917 г.
Ледокольные пароходы
Арктические СССР
Речные
Ледоколы проекта 97 Серия из 32-х судов нескольких модификаций для круглогодичной работы в Северном Ледовитом океане. Самая массовая серия ледоколов СССР.
Строилась в период c 1960 года по 1981 год на Адмиралтейском заводе в Ленинграде. Основной проект был заказан ВМФ СССР. Другие модификации - 97А - для гражданских нужд, 97АП - патрульный, 97Б и 97Д - гидрографические, 97П - пограничный.
На август 2020 года в строю остаются 9 судов серии.
Головным судном серии стал "Добрыня Никитич", а завершающим - едиственный ледокол модели 97Н (научно-иссследовательский) "Отто Шмидт".
Это были первые в СССР ледоколы с дополнительным носовым винтом.
Они так-же были оборудованы балластными цисцернами, позволявшими менять дифферент и крен, предотвращая застревание судна и дополнительно разламывая лёд.
Долгое время эти модели ледоколов оставались оптимальными по эксплуатационным и экономическим параметрам.
Двое из членов этого семейства - ледоколы проекта 97А "Василий Прончищев" и 97N "Отто Шмидт" попали и на почтовые марки.
Схема головного ледокола серии проекта 97 "Добрыня Никитич"
Вариант модификации с носовым орудием для ледоколов "Пурга" и "Вьюга"
Общая компоновочная схема ледокола проекта 97
Компоновочная схема и общий чертёж ледокола модели 97А "Василий Прончищев"
Ледоколы модели 97А "Юрий Лисянский" и "Садко"
Гидрографическое судно «Владимир Каврайский» проекта 97Б
Модель научно-исследовательского ледокола «Отто Шмидт» проекта 97Н (Российский государственный музей Арктики и Антарктики в Санкт-Петербурге)
По своим параметрам «Отто Шмидт» несколько отличался от всех остальных ледоколов серии:
Ледокол «Отто Шмидт» (а – боковой вид; б – план III яруса надстройки; в – план II яруса надстройки; г – палуба бака; д – верхняя палуба). Проекция «корпус» теоретического чертежа
1 – дифферентные отсеки; 2 – румпепьное отделение; 3 – цистерна дизельного топлива; 4 – кормовые гребные электродвигатели; 5 – буксирная лебёдка; 6 – главные дизель-генераторы; 7 – котельное отделение; 8 – вспомогательные дизель-генераторы; 9 – радиорубка; 10 – штурманская рубка; 11 – ходовая рубка; 12 – каюта капитана; 13 – кают-компания; 14 – носовой гребной электродвигатель; 15 – медицинский блок; 16 – двухместные каюты команды; 17 – столовая; 18 – камбуз; 19 – помещение возбудителей; 20 – механическая и электромеханическая мастерская Вариант пограничного ледокола модели 97П с вертолётной площадкой на корме
|
|
