Минифлот, купить модели ледоколов, чертежи

Модель шлюпа Мирный

МИНИФЛОТ
Авторские модели кораблей ручной работы
чертежи, схемы, фотографии, истории

Модели кораблей XVIII-XIX веков

Шлюп "Мирный"
Бриг "Меркурий"
Фрегат "Паллада"
Линейный корабль "Трёх Иерархов"

Доставка и сервис

Общий стиль     Цены

Заказ и ремонт

ЧЕРТЕЖИ

    СУДА И КОРАБЛИ

Мастерская[1] [2]

Породы древесины

Контакты     Автор

VK 3D-визуализация

Корабль
"Орёл"
Корабль Орёл

Фрегат
"Штандарт"
Фрегат Штандарт

Корабль
"Ингерманланд"
Корабль Ингерманланд

Шлюп
"Мирный"
Шлюп Мирный

Бриг
"Меркурий"
Бриг Меркурий

Крейсер
"Аврора"
Крейсер Аврора

Броненосец
"Ретвизан"
Броненосец Ретвизан

Пароход
"Вел. княжна
Ольга Н."
Пароход Вел. княжна Ольга Николаевна
Ледокол
"Красин"
Ледокол Красин

Крейсер
"Киров"
Крейсер Киров

Линкор
"Советский Союз"
Линкор Советский Союз

Барк
"Крузенштерн"
Барк Крузенштерн

Ледокол
"Ленин"
Ледокол Ленин

Сторожевой
корабль
"Беззаветный"
Корабль Беззаветный

Броненосец
"Потёмкин"
Броненосец Потёмкин

Фрегат
Алые паруса"
Фрегат Штандарт Алые паруса

Корабль "Мир"
Парусник Мир

Корабль
"Трёх Иерархов"
Корабль Трёх Иерархов

Фрегат
"Паллада"
Фрегат Паллада

Крейсер
"Память Азова"
Крейсер Память Азова

Корабль
"Vasa"
Корабль Vasa


Модель ручной работы шлюпа Мирный

Экспедиционный шлюп "Мирный", 1819г.

Шлюп "Мирный" построили на Олонецкой верфи близ города Лодейное поле в 1818-19 годах для первой русской антарктической экспедиции.

Это не было судно, изначально предназначенное для такой цели, а приспособленный по ходу строительства для дальнего плавания в полярных водах транспортный корабль

Работы по перепрфилированию велись под руководством командира - будущего адмирала М. П. Лазарева.

Выйдя из Кронштадта "Мирный" в паре со шлюпом "Восток" под командой Ф.Ф.Беллинсгаузена в 1819-21 гг. обошёл Антарктиду, зайдя по пути в Бразилию, перезимовав в Австралии, исследовав по маршруту многие острова Океании, при этом нанеся на карту 29 новых островов.

За два года и 12 дней экспедиции суда прошли более 49700 миль (около 92300 км).

После этого "Мирный" прослужил на Балтийском флоте ещё 10 лет, до 1830 года, после чего был списан и разобран в Кронштадте.

Длина шлюпа - 36,6 м, ширина - 9,15 м. осадка - 4,6 м, водоизмещение - ок. 530 т, экипаж - 72 человека, вооружение - 20 пушек орудий. М 1:100, Габариты с футляром - 42 х 18 х 54 см
Купить модель шлюпа "Мирный"

20-пушечный бриг "Меркурий",1820 г.

Готовая модель брига Меркурий.

Бриг "Меркурий" был построен мастером И.Я. Осмининым в Севастополе в 1819-20 гг. Такая модель предназначалась для ведения дозорной службы на Черноморском побережье Крыма и Кавказа и не была расчитана на серьёзные походы в открытом море.

В 1828г. началась Руско-турецкая война и «Меркурий» участвовал в осаде и взятии пяти турецких крепостей.

14 мая 1829 г. близ Босфора отстал от отряда и был атакован двумя 100-пушечными Турецкими кораблями, потребовавшими сдаться.

Экипаж брига во главе с 28-летним капитаном А. И. Казарским решил принять бой, а в случае угрозы взятия в плен взорвать корабль.

За счёт грамотных манёвров и точного огня по рангоуту бриг вывел из строя оба корабля противника и вынудил его отступить. Сам "Меркурий" в ходе боя получил 22 пробоины.

За этот подвиг весь экипаж был награждён орденами и пожизненным двойным жалованием. Самому бригу был присвоен второй в истории после корабля "Азов" Георгиевский флаг.

"Меркурий" прослужил на Черноморском флоте 37 лет, и был разобран в 1857 году из-за ветхости с дальнейшим сохранением имени в списках флота.

Габариты - 52 * 47 * 19 см. Масштаб 1:100

Купить модель брига "Меркурий"

52-пушечный фрегат "Паллада",1832 г.

Готовая модель фрегата Паллада

Фрегат Балтийского флота "Паллада" построен в мастером полковником В.Ф.Стоке на Охтинской верфи в Санкт-Петербурге в 1831-32 гг. по новейшим тогда технологиям специально для плаваний царской семьи.

Первым капитаном "Паллады" был будущий адмирал П.С. Нахимов, а среди офицеров - также ставшие впоследствии адммиралами И. И. Бутаков и В. А. Римский-Корсаков.

За 20 лет службы "Паллада" дважды побывала в Испании и Португалии, на острове Мадейра, ходила с грузом золота в Англию, сопровождала делегацию с принцем из Германи.

В 1845-1946 гг. была капитально отремонтирована в Кронштадте и причислена к гвардейскому экипажу.

В 1852-53 гг. во главе с вице-адмиралом Е.В. Путятиным фрегат совершил плавание в Японию с научно-дипломатической миссией. Его подробно описал И. А. Гончаров.

В этой экспедиции "Паллада" обошла вокруг Африки, посетила Яву, Сингапур и Гонконг.

После плавания корабль отправился для ремонта на Филиппины.

Затем перешёл на Дальний Восток и в связи с невозможностью проведения должного более тщательного ремонта был затоплен в Императорской (ныне Советской) гавани в 1856 г. из-за угрозы захвата Англичанами в ходе начавшейся Крымской войны.

В общей сложности фрегат прослужил 23 года при среднем сроке для кораблей аналогичных моделей немногим более 10 лет.

Длина - 52,7 м, ширина - 13,3 м, водоизмещение - 2090 т., экипаж - 430 чел., M 1:200

Модель продана.

100-пушечный линейный корабль "Трёх Иерархов", 1783 г. Модель ручной работы корабля Трёх Иерархов

Головное судно в серии из 12-ти однотипных кораблей - первых в Российском флоте кораблей 100-пушечного ранга.

Построен на верфи Санкт-Петербургского адмиралтейства и назван в честь епископов Василия Великого, Иоанна Златоуста и Григория Богослова. Имя было дано в память корабля А.Орлова 1766 года.

Закладка состоялась 26 июня 1782 г., а спуск на воду - 26 сентября 1783 г.

Также это был первый в России корабль с обшитой медью подводной частью - очнь дорогое тогда нововведение.

"Трёх Иерархов" участвовал в войне со Швецией 1788 - 1790 гг. В составе эскадры адмирала В.Я. Чичагова отличился в сражениях у мыса Красная Горка и в Выборгском заливе, блокируя Шведский флот.

В 1798 - 1800 гг. в составе эскадры адмирала С.К. Грейга участвовал в войне с Францией, крейсируя вдоль её побережья, но не вступая в сражения В мирное время ходил по Балтийскому морю с учебными плаваниями. В 1802 году выведен из состава флота и разобран в Кронштадте. Годные металлические части были переданы на вновь строящиеся корабли.

Длина корпуса - 56,6 м, ширина - 15,2 м, водоизмещение - 3400 т, экипаж ок. 600 человек. M 1:125

Модель продана.