Ледокольный грузопассажирский пароход "Ангара"

Ледокол "Ангара"

Ледокольный грузопассажирский пароход "Ангара" был собран на верфи в Листвянке на Байкале из деталей, изготовленных в Англии и сперва по морю, а далее - гужевым транспортом.

Спущен на воду 25 июня 1900 г.

В паре с паромом "Байкал" "Ангара" ежедневно совершала рейсы через озеро и обратно, помогая парому проходить через льды толщиной свыше 70 см. вплоть до отрытия постоянного движения по КБЖД.

Затем в 1906 г. была поставлена на консервацию. В 1916 г. перевозки возобновились.

С приходом красных "Ангара" была вооружена двумя пушками и четырьмя пулемётами. Осенью 1918 г. корабль перешёл к белым. Они разоружили корабль и вновь передали ему транспортные функции. Но в мае 1920 года опять вернулись красные.

Под их контролем ледокол был военным кораблём до октября 1922 года. Затем он был грузовым судном. В 1931-32 гг. прошёл капитальный ремонт.

В 1949 г. вновь поставлен на ремонт, который затянулся до 1960 г. В 1962 году судно было выведено из эксплуатации из-за износа.

Ледокол бы переведён в Иркутск. Сперва стоял в запустении, потом использовался ДОСАФ, в 1983г. почти полностью выгорел из-за поджога.

Однако усилиями группы энтузиастов из общества охраны памятников у города средства на реставрацию и в 1990 г. "Ангара" превращена в музей. Сейчас это второй по возрасту сохранившийся ледокол в мире после шведского «Bore» 1894 года.