Ледоколы типа "Иосиф Сталин"
"Л. Каганович", "В.Молотов", "А.Микоян"

Ледокол "Л. Каганович" ( с 1958 г. - "Адмирал Лазарев")

1939 (Николаев) - 1967

Л.М. Каганович (1893-1991) Советский государственный деятель с 1922 г. В разные годы нарком путей сообщения, нефтяной и тяжёлой промышленности С 1957 - в опале.

После постройки ледокол перешёл во Владивосток и обслуживал восточный участок Севморпути от Владивостока до Таймыра. Списан в 1967 г.

Всего имя Кагановича носило пять судов, в т.ч. два пассажирских парохода, танкер и лёгкий крейсер

имя адмирала М.П. Лазарева (1788-1851) носили броненосец, крейсер, сухогруз, пассажирский паром и несколько меньших судов.

Ледокол "В. Молотов" ( с 1958 г. - "Адмирал Макаров")

1941 (Балтийский завод) - 1966

В.М. Молотов (1890-1996) - нарком и министр иностранных дел СССР до 1956 г.

В годы блокады зимой корабль работал в Финском заливе, летом экипаж переводился на берег и участвовал в боевых действиях.

В 1944 г. переведён в восточный сектор Арктики.

В 1966 г. передан ГДР , но применения не нашёл, и был разобран.

Имя "Адмирал Макаров" в разные годы носили три ледокола и четыре военных корабля. Кроме того один ледокол назывался "Степан Макаров"

Модели ледоколов "Л. Каганович" и "В. Молотов" на ледоколе "Красин"

Ледокол "А. Микоян"

1941 (Николаев) - 1968, .

Единственный из четвёрки, сохранивший своё имя.

А.И. Микоян (1895-1978) - Нарком и министр внешней торговли и пищевой промышленности СССР до 1966 г.

Всего именем Микояна было названо около десятка судов. Из крупных - пассажирский пароход, два сухогруза и крейсер.

В начале войны ледокол служил в Чёрном море с вооружением 3 орудия по 130 мм, 6 зениток по 76 мм и 4 пулемёта.

В конце 1941 - начале 1942 гг. был разоружён и в качестве гражданского судна переведён во Владивосток.

Рейс проходил вдоль Африки до Кейптауна, затем через Уругвай, обогнув мыс Горн дошёл до Сан-Франциско и оттуда к месту назначения.

"А. Микоян" работал по всё длине СМП, вплоть до долготы Чёрного моря, что можно считать законченной кругосветкой.

После подрыва на мине в западной части Арктики корабль своим ходом прошёл от Молотовска (Северодвинск) до Сиэтла США для ремонта.

После войны работал в Восточной Арктике до 1968 года.

Модели ледокола "Микоян" в Николаеве, в Музее судостроения и флота и на ледоколе "Красин".

Модель работы Михаила Чекушева с портала dishmodels.ru Корабль по состоянию на 1942 год.

Чертежи ледокола "А. Микоян"

Схема из журнала "Техника Молодёжи" №8-1976. Первоначальный вид ледокола.

Вариант по состоянию после возвращения с перевооружения из Сиэтла.