Плавучая батарея "Кремль", модель, чертежи, история, имя

Имя "Кремль" впервые появилось в нашем флоте.
* Затем с 1883 по 1964 годы оно встречалось ещё 8 раз.
* Это были танкер, пассажирский и грузо-пассажирский теплоходы, буксиры и малые суда.
* Последним на 2023 г. "Кремлём" стал списанный в 1986 году сухогруз.

- Водоизмещение - 3412 -
4323 т.
- Длина - 67,36 м
- Ширина - 16,16 м
- Осадка - 4,6 м
- Бронирование: борт - 114-140 мм
- Мощность 913 л. с.
- Скорость - 8,5 уз

«Кремль» — изначально значился как броненосная плавучая батарея, а после реформы флота 1892 года - как броненосец береговой обороны.

Строился с октября 1863 по октябрь 1866 года на Невском заводе Санкт-Петербурга (тогда завод Семянникова и Полетики).

Вооружение составляли: на момент ввода в строй - 17 196-мм гладкоствольных орудия. После перевооружения 1877 года - 14 203-мм и 6 87-мм нарезных.

Экипаж - 17 офицеров и 442 матроса. Предельная дальность плавания - 2000 миль.

Всю службу "Кремль" провёл на Балтике. Будучи довольно тяжёлым и маломанёвренным, несколько раз попадал в аварии.

В августе 1869 года в Финском заливе «Кремль» врезался в винтовой фрегат «Олег», потопив его.

В мае 1885 г. при переходе из Кронштадта в Ревель «Кремль» попал в шторм. Получив серьёзные повреждения, специально был посажен на отмель в бухте Кунда. Затем поднят и отведён в Кронштадт на ремонт.

В октябре 1905 года «Кремль» был исключён из списков флота, а 1908 г. сдан на слом.