НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЕ СУДА
Дизель-электроход "Обь"

Дизель-электроход "Обь" - второе из шести судов типа "Лена" - изначально грузовое транспортное судно ледового класса, спроектированное и построенное в Голландии по заказу СССР и под наблюдением наших инженеров.

Обводы корпуса и конструкция винта были рассчитаны для работы в условиях тяжёлых плавучих льдов. Благодаря этим качествам "Обь" стала флагманом 1-й Комплексной Антарктической экспедиции.

На судне были оборудованы помещения для персонала станции и 30 ноября 1955 г. оно вышло из Калининграда, дав старт советским исследованиям Антарктиды. Однотипная "Лена" вышла за ней через две недели.

5 января 1956 г. "Обь" пришла к берегам Антарктиды. На двух судах было привезено 9 тыс. тонн грузов - вездеходы, сборные дома, оборудование для строительства станции "Мирный".

В марте "Обь" вышла в обратный рейс, выполнив по пути океанографические исследования у берегов Австралии и Новой зеландии.

В дальнейшем "Обь" каждый год ходила в Антарктику, перевезя туда оборудование станций Молодёжная, Лазарев, Беллинсгаузен. Попутно она проводила через льды другие научные суда, не приспособленные для ледовых походов.

В 18-й рейс в 1973 г. корабль вышел на месяц позже расписания и попал в сезон плохой погоды. Подойти к берегу не удалось, судно разгружали вертолётом, за несколько десятков рейсов на 40-градусном морозе и ветре до 50 м/с. При этом "Обь" вмёрзла в лёд с 200 чел. на борту, и оказалась блокирована на три месяца. За это время дрейфа её сместило льдами на 1015 км.

После следующего, 19-го, рейса флагманом Антарктического флота стал только что построенный "Михаил Сомов", а "Обь" перешла на научную работу в Арктику, продолжавшуюся до 1980 года.

За 25 лет службы судно прошло более 785 тысяч миль, т. е. почти четыре расстояния от Земли до Луны. Оно работало во всех океанах и 35 морях, зашло в 46 портов 29 стран мира. Тридцать восемь раз корабль пересекал экватор, десятки раз — Северный и Южный полярный круги. В рейсах «Оби» сделано более 70 географических открытий.

В последний год службы, в 1981 г. «Обь» как судно снабжения обеспечивала бурение на шельфе в устье реки Печоры.

Позже его использовали в качестве хозяйственного модуля на острове Колгуев и как общежитие для нефтяников. В итоге оно было сперва заброшено, а после разбито штормом.

В 2009 году остатки судна сняли с мели, отбуксировали в Архангельск, на завод «Красная кузница», где в течении года разделали на лом.