Модели кораблей на заказ.
"Саратовский ледокол"

Первый ледокол в России, первый речной ледокол в мире.

Построен в 1895 году в Ньюкасле (Англия) по заказу Рязанско-Уральской железной дороги для зимней проводки железнодорожных паромов и грузопассажирских перевозок через Волгу при толщине льда до 70 см.

Имел уникальную разборную по оси конструкцию с продольной водонепроницаемой переборкой для прохода через узкие шлюзы Мариинской водной системы. Каждая половина имела самостоятельную машину и трубу.

Своим ходом пришёл в Петербург, поднялся по Неве до Ладожского канала, затем, разобранным на две части, по каналам был переправлен в Волгу. Там был вновь собран и перешёл в Саратов.

Участвовал в Гражданской войне в составе Морских Сил РККА вооружением 4 пушки и 12 пулемётов.

В Великую Отечественную войну в ходе Сталинградской битвы на нём стояли два зенитных орудия. Перевозил технику, солдат и боеприпасы, на проведённых им паромах было переправлено 53 тысячи вагонов.

Использовался при строительстве Волжской ГЭС, саратовских железнодорожного и автодорожного мостов. Был плавучей котельной. Документальные кадры работ на строительстве вошли в фильм «Строится мост».

Затонул в 1968 году в районе моста «Саратов — Энгельс» у берега Энгельса на глубине около 4 м.

Масштаб модели - 1:100

Использованные породы древесины:
Корпус - борт - тонированный палисандр, днище - анегри
Надстройки - клён, орех

Палубы - бук

Модель строилась на основе строительных чертежей фирмы "Sir W. G. Armstrong Mitchell & C°" Воссоздан первоначальный проектный вид ледокола.