Минифлот. модели кораблей 17 века, чертежи




Сборные модели-конструкторы
Античные военые орудия

модель корабля Орёл

МИНИФЛОТ
Авторские модели кораблей ручной работы

Купить модели кораблей XVII века
Корабль "Орёл"
- паруса

Парусное вооружение, устройство и материал парусов

Общий стиль
Доставка
МОДЕЛИ НА ЗАКАЗ
Ремонт
Контакты
VK 3D-визуализация
ЧЕРТЕЖИ
Мастерская [2] [3]


Бриг
"Меркурий"


Крейсер
"Аврора"


"Княжна
Ольга"


"Szent
Istvan"


Крейсер
"Киров"


"Белоостров"

Лайнер
"Балтика"


Линкор
"Сов. Союз"


Ледокол
"Ленин"


Тральщик
пр. 254K


ПСРК 205П
"Тарантул"


МАК пр. 1208
"Слепень"


МПК пр. 12412
"Молния"


ПСКР пр. 10410 "Светляк"



АРХИВ
"Орёл"

"Штандарт"

"Ингерманланд"

"Мирный"

"Ретвизан"

"Потёмкин"

"Красин"

"Крузенштерн"

"Альбатрос"

"Яхонт"

"Беззаветный"

"Мир"

"Трёх
Иерархов"


"Паллада"

"Память
Азова"


"Vasa"


ПЕРВЫЙ РУССКИЙ ВОЕННЫЙ КОРАБЛЬ "ОРЁЛ"
о модели

История   Основные характеристики   Паруса   Конструкция   Вооружение   Рангоут и такелаж   Экипаж   Флаги   Фотогалерея   Чертежи

Купить модель корабля "Орёл"
продана
М 1:125     Габариты - 36 * 15 * 32 см.

Готовая авторская модель корабля Орёл, 6.

Корабль "Орёл".
Парусное вооружение.

По своему парусному вооружению "Орёл" был классическим трёхмачтовым кораблём середины и второй половины XVII века.

Средние по размерам корабли того времени, к каким по европейским масштабам, можно отнести "Орла", как правило, были оснащены двумя прямыми парусами на фок и грот мачтах (соответственно фок и фор-марсель; грот и грот-марсель) и с одним прямым - крюйселем и косой латинской треугольной бизанью на бизань мачте.

Впереди установлены блинд - подвешен под бушпритом, и бом-блинд - на вынесенной вперёд блинда-стеньге.

Между фок и грот мачтами на штаге у модели установлен стаксель.

Достоверно его наличие не установлено. Но поскольку стаксели начали применяться в Голландии ещё в конце 1650-х - начале 1660-х годов, на "Орле", предназначенном для походов по Каспийскому морю, его присутствие весьма вероятно.<

Для изменения площади парусов в зависимости от силы ветра часть полотнища паруса подтягивалась к рею при помощи специальных шнурков - рифов.

Для предотвращения "полоскания" паруса при порывах ветра боковые кромки (шкаторины) парусов оттягивались вперёд специальными снастями - булинями, крепившимися к парусу с помощью шпрюйтов.

Паруса кораблей в Европе вплоть до появления синтетики шились исключительно из льняной ткани.

Как правило, пряжа пропитывалась пчелиным воском с добавлением скипидара для придания ей водоотталкивающих свойств и защиты от намокания и гниения.

Паруса модели изготовлены из хлопкового батиста.