Породы древесины для судомоделизма
Сосна

Колонны мачт многих моделей кораблей выточены из древесины сосны.

Род Сосна (лат. Pínus) семейства сосновые включает в себя около 120 самостоятельных видов, наиболее распространённый из которых - сосна обыкновенная.

Это дерево высотой 25—40 м с диаметром ствола у отдельно растущих экземпляров до 1,2 м. Самые высокие сосны этого вида - до 50 метров растут на южном побережье Балтийского моря.

Однако среди других видов сосен присутствуют гораздо более крупные экземпляры. Сосны Ламберта (Pínus lambertiána), растущие на западе Северной Америки, в среднем вырастают до 70 метров и имеют ствол до 2,5 метра в диаметре. Рекордсмены превышают 81 метр в высоту со стволом диаметром в 3,5 метра.

Сосна растёт по всем умеренным зонам северного полушария от полярных районов до субтропиков, и, что любопытно, совершенно не встречается южнее экватора. В России в дикорастущем виде известно 16 видов сосны.

На долю сосны приходится более трети всей заготавливаемой в России древесины вообще и более половины всей "деловой" древесины - т.е. идущей на производство каких-либо изделий.

Главное применение сосновой древесины - производство строительных пиломатериалов. Кроме того, она применяется в судостроении, производстве тары, шпал, фанеры, гидростроительных и шахтных сооружениях.

Большая часть рангоута всех кораблеи Российского флота делалась именно из сосны. Для этого существовали специальные посадки корабельных сосен.

Высокое содержание смолы делает сосну весьма устойчивой к гниению, что, осоенно после антисептической обработки делает её очень подходящей для применения во влажной среде и для наружных конструкций. Кроме того, из сосновой смолы (живицы) делают скипидар, канифоль, сырьё для лако-красочных материалов.

Древесина достаточно высокой прочности при средней плотности - 450—520 кг/м³ в зависимости от зоны образца в стволе, условий и места произрастания дерева.

Ствол сосны имеет чётко выраженное ядро более тёмного цвета и более плотной древесиной, и хорошо заметные годовые слои с существенной разницей по плотности внутри одного слоя. Внутренние годовые кольца ядра гораздо крупнее и шире, чем в заболони.

Дерево легко обрабатывается, но качество материала очень зависит от большого количества сучков. Отчасти этот недостаток можно скомпенсировать сращиванием отдельных делянок по длине и ширине, вырезая крупные сучки, заделывая пробками мелкие, и получая достаточно однородные по структуре конструктивные элементы.

Поэтому, а так-же из-за сравнительно малой твёрдости, для массового производства мелких изделий сосна не пригодна.

Благодаря прямослойной структурое и лёгкости обработки, в судомоделизме древесина сосны при строительстве моделей парусных кораблей хорошо подходит для изготовления нижних основных колонн мачт и бушпритов. Так-же из сосновых реек и брусков удобно изготавливать внутренние элементы набора (каркаса) модели и вспомогательные детали для формирования правильных обводов корпуса.