ПАРУСНО-ВИНТОВЫЕ КОРАБЛИ
Корвет "Витязь" (с 1882 г. - "Скобелев")

Корветы как тип быстроходного трёхмачтового корабля с полным парусным вооружением и предназначенного для курьерских, исследовательских, разведывательных, крейсерских и т.п. плаваний возникли во Франции в XVII веке.

К концу XVIII века корветы это легковооружённые корабли, имеющие до 30 орудий расположенных на верхней открытой палубе.

В российском флоте первый корвет появился в 1789году, группа первых парусно-винтовых - в 1856 г. Корабли этого типа продолжали оставаться в строю вплоть до начала XX века.

Последний из них - "Рында" 1883-86 годов постройки был исключён из состава флота только в 1922, а сдан на слом в 1926 году.

Корвет "Витязь"

Один из четырёх 17-пушечных корветов типа «Богатырь» (ещё два - "Варяг" и "Аскольд") Балтийского флота. Его построили в 1861-62 годах в Бьернеборге (Финляндия).

В 1863—1864 гг. в эскадре адмирала С. С. Лесовского ходил с экспедицией в Северную Америку.

1870—1874 годы - первое кругосветное плавание под командованием капитана П. Н. Назимова - через Атлантику, Магелланов пролив, до Новой Гвинеи, перевезя туда Н. Н. Миклухо-Маклая.

После исследования архипелага «Витязь» прошёл к Японии затем вдоль берегов Китая и Индии до Аравийского полуострова, и через Суэцкий канал и Средиземное море вокруг Европы вернулся в Кронштадт. Там корвет встал на капитальный ремонт.

В 1882 году корвет получил имя "Скобелев" в честь умершего незадолго до того генерала. Название "Витязь" было дано новому, заложенному на следующий год другому корвету.

В 1883—1885 годах "Скобелев" под командой капитана В. В. Благодарева ещё раз проделал кругосветный маршрут примерно по тому же пути и снова в нём поучаствовал Миклухо-Маклай, переправившийся на нём из Батавии (ныне Джакарта) на Новую Гвинею.

В 1892 году «Скобелев» стал учебным кораблём, а в 1895 г. был списан и разобран.

В честь корвета «Витязь» назван пролив в архипелаге Новой Гвинеи; и сперва кинотеатр, а потом торговый центр на улице Миклухо-Маклая в Москве.

Имя "Витязь" нанесено на фасад Океанографического музея Монако в ряду 20-ти знаменитых научных судов.

Однако какой именно из двух корветов имеется в виду - точно не известно. Английская версия статьи о музее в Википедии пишет, что первый. В наших источниках обычно говорится о втором.