Готовые модели:
Корабли XVIII-XIX вв.
ВМФ ХХ века
Гражданские суда
Сборные модели-конструкторы
Античные военые орудия
МИНИФЛОТ
Авторские модели кораблей ручной работы
чертежи, схемы, фотографии
ПАРУСНО-ВИНТОВЫЕ КОРАБЛИ
Пароход "Москва" (с 1903 по 1916 гг. - крейсер "Ангара")
1898 (Ньюкасл, Англия) - 1928 (Владивосток)
КАТАЛОГ
Общий стиль
Доставка
Заказ
Ремонт
Контакты
3D-визуализация
ЧЕРТЕЖИ
Мастерская
[2]
[3]
"Владимир" "Олег" "Ал-др Невский" "Витязь" "Вл. Мономах" "Витязь" II "Дм. Донской" "Адм. Корнилов" "Адм. Нахимов" "Память Азова" "Херсон" "Москва" "Океан"
Вспомогательный крейсер «Ангара» - один из трёх типа «Лена» (другие - "Лена" и "Рион") . Перестроен из товаро-пассажирского судна "Москва", построенного в Англии для Российского Добровольного флота. Одно из самых быстроходных судов своего времени. Пароход "Москва" построен в 1897 - 1898 годах. 15 октября 1898 г. прибыл в Кронштадт и после приёмки ушёл во Владивосток, куда сперва был приписан. В марте 1899 порт приписки сменили на Одессу. С сентября пароход стали использовать для военных перевозок. Его передали в военно-морское ведомство как транспорт для снабжения 1-й Тихоокеанской эскадры в Порт-Артуре и вооружили. В июле 1919 г. корабль включили в Сибирскую военную флотилию как вспомогательный крейсер и переименовали в «Ангара». С началом Русско-японской войны вновь переведён в Порт-Артур. Сперва как яхта наместника императора из-за мореходных качеств и комфорта кают, а затем корабль разоружили и переоборудовали в плавучий госпиталь на 342 койки. 17 октября 1904 при обстреле Порт-Артура, получив несколько попаданий, кресер затонул на небольшой глубине. Взяв Порт-Артур, японцы подняли "Ангару", полностью восстановили и перевооружили. Назвав судно "Anegawa Maru", использовали его и как крейсер, и как курьерский корабль. В августе 1911 года Япония подарила корабль России как личный дар императора Мэйдзи Николаю II. «Ангару» передали Красному кресту и она снова стала числиться госпитальным судном, однако так и не использовалась в этом качестве. В 1916 её вернули Добровольному флоту, который перепродал корабль Морскому ведомству для флотилии Северного Ледовитого океана. Теперь его назвали «Печенга». В июне 1919 г. судно ещё раз вернулось Добровольному флоту вместе с именем «Москва», но больше уже не использовалось и стояло во Владивостоке. К 1928 году корпус заполнился водой и корабль осел на дно. В 1953 году его подняли и сдали на слом. Модель парохода "Москва" (крейсер "Ангара")
|
Заводские чертежи пароходов Российского Добровольного флота "Москва" и "Смоленск", переоборудованных впоследствии в однотипные крейсера "Ангара" и "Рион" соответсвенно.
Пароход «Смоленск» был построен в 1898-99 годах в Англии для Добровольного флота.
Был приписан к Одесскому порту. Возил войска и технику на Дальний Восток.
С началом Русско-японской войны переспрофилирован в крейсер 2-го ранга и назван «Рион» по реке в Закавказье.
Крейсировал в Жёлтом море, пресекал контрабандные перевозки в Японию, спас экипаж и пассажиров разбившегося на рифах французского парохода.
В 1905 году возвращён Доброфлоту под прежним названием «Смоленск». Прошёл капитальный ремонт в Ньюкасле.
В 1908 г. из-за нерентабельности поставлен в резерв в Одессе.
В 1913 — продан Морскому министерству под базу подводных лодок, а затем стал учебным судном вновь с именем «Рион».
С началом Первой мировой войны вооружён как крейсер.
В мае 1918 в Севастополе крейсер был захвачен немецкими войсками. Позже освобождён, использовался в Новороссийске для проживания семей офицеров флота.
В ноябре 1920 корабль ушёл с 8500 беженцами из Севастополя в Стамбул.
В 1922 году «Рион» был продан на слом и разобран в Италии.