Общий стиль     Доставка     МОДЕЛИ НА ЗАКАЗ     Ремонт     Контакты     VK 3D-визуализация     ЧЕРТЕЖИ     Мастерская

Минифлот,  чертежи
 модель  ледокола  Капитан Воронин

МИНИФЛОТ
Суда и корабли
Модели, чертежи, истории, схемы, имена

НУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЕ СУДА РОССИИ И СССР до 1964 г.

"Св. Фока"     "Витязь"     "Заря"     "Обь"     "М. Ломоносов"     "Ак. Курчатов"     "Косм. В.Комаров"    "Ак. С.Королёв"     "Косм. Ю.Гагарин"     "Михаил Сомов"     "Косм. Г.Добровольский"


Гидрографическое судно "Мурман" - модель

Водоизмещение 336-430 т
Скорость 11,0 узлов
Автономность 3700 миль

1899 Бремен (Германия) - 1959
(до 1910 - "Андрей Первозванный", с 1933 г. - "Мгла")

Первое судно в России, специально построенное как научное.

До 1910 г. служил как научно-промысловое судно "Андрей Первозванный". Работал в Архангельске.

Затем выкуплен Морским ведомством и уже как транспортное судно "Мурман" зачислен в состав Балтийского Флота.

В 1912 году вошёл в строй линкор "Андрей Первозванный", но едва ли тут имела место сознательная преемственность имён.

В 1915 г. "Мурман" переоборудован в гидрографическое судно.

В 1920-м включено в Гидрографическую экспедицию Белого моря, а в 1924 всей Гидрографии Севера.

С 1933 г. под названием "Мгла" в составе Северной Военной Флотилии, а с 1937 - Северного Флота.

Участвовал в Финской и Великой Отечественной войнах как вспомогательное судно.

В 1954 г. оно было перестроено в отопитель ОТ-12, а в 1959-м сдано на металл.

Модель судна "Мурман" в Музее Мирового океана

 модель гидрографическое судна Мурман


Гидрографическое судно "Охотск" - чертёж

Водоизмещ. — 1600 т.
Длина — 57,9 м
Ширина — 9,7 м
Осадка — 4,3 м
Дальность — 1280 миль
Автономность - 50 суток
Мощность - 180 л.с.
Скорость — 8,5 узла
Экипаж — 85 человек

1908 (Сандерленд, Англия) - 1943 (потоплен в Янцзы)

Первое гидрографическое судно России специальной постройки.

Построен по инициативе Б.А.Вилькицкого для работы во Владивостоке.

Гидрографическая съёмка Тихоокеанского побережья велась судном с 1908 по 1922 годы не прерываясь даже на войны и при неоднократных переходах судна из рук в руки красных и белых войск. В Гражданскую войну на нём установили два 37 мм орудия.

Осенью 1922 г. на корабле произошёл взрыв машины, а затем отступающая белая Сибирская флотилия через Корею на буксире увела "Охотск" в Шанхай.

Там корабль превратили в плавучую казарму.

После ремонта он стал собственностью китайских компаний, и с именем "Yi Li" работал до 1938 г.

Потом корабль купил филиал итальянской компании в Китае. Как «Commandante Paolini» он прослужил до 1943 г., когда был потоплен американской авиацией в русле Янцзы.

Фрагмент строительного чертежа судна "Охотск".

Чертёж гидрографическое судна Охотск


Научно-исследовательское судно "Персей" - модель, чертёж

Водоизмещение 550 т
Длина 41,5 м
Ширина 8,0 м
Осадка 3,2 м
Мощность 360 л.с.
Диаметр винта - 2,67 м
Скорость 7,5 узлов
Экипаж 24 чел.
научный состав — 16

1922 (Архангельск) - 1941 (погиб близ полуострова Рыбачий)

Первое специализированное научно-исследовательское судно СССР.

Судно было заложено в Онеге в 1916 г. как зверопромысловое.

В 1919 его отбуксировали в Архангельск и уже по специальному проекту достроили как научно-исследовательское.

В постройке и плаваниях участвовали В. В. Шулейкин, Н. Н. Зубов, С. В. Обручев, другие выдающиеся учёные.

Судну дали собственный флаг - синий треугольный вымпел с изображением созвездия Персея. Его придумал и нарисовал со своим другом ходивший на судне В.А. Васнецов - сын художника Васнецова. Это же созвездие было нанесено и на дымовую трубу.

"Персей" совершил несколько десятков экспедиций по Гренландскому, Баренцеву и Карскому морям, исследовал острова Шпицбергена, Новой Земли, Земли Франца-Иосифа.

Помогал в поисках экспедиции дирижабля "Италия" Умберто Нобиле 1928 г.

В июле 1941 "Персей" погиб от бомбардировки немецкой авиации в заливе у полуострова Рыбачий примерно в 60 км. от Мурманска.

В 1979 году в Онеге установи памятную стелу НИС «Персей».

Три модели "Персея":

Мурманский областной краеведческий музей,

 модель  научного судна Персей Модель ручной работы научного судна Персей

В Северном морском музее Архангельска.

Авторская модель научного судна Персей

На судне "Витязь" в Музее Мирового океана в Калининграде М 1:100., автор - Б. Мошкин, 1991 Готовая модель  научного судна Персей

Схемы и скан рисунка с чертежом судна "Персей" из Исторической серии журнала "Техника молодёжи" № 7 за 1987 год.

Чертёж  научного судна Персей 1 Чертёж научного судна Персей 2 Чертёж научного судна Персей 3


Научно-промысловое судно "Академик Книпович" - модель

Длина: 84,70 м
Ширина: 14,09 м
Осадка: 5,31/6,32 м
Дальность: 14000 миль
Автономность: 80 суток
Экипаж: 119 чел.
Скорость: 12 узлов.

1964 (Николаев) - 1993 (Аланг, Индия)

Никола́й Миха́йлович Книпо́вич (1862 - 1929) — русский и советский зоолог, ихтиолог и гидролог.

Его именем было названо пять судов:
Научно-исследовательский бот (1928) и траулер (1945) назывались "Николай Книпович"
Сейнер (1951) - "Профессор Книпович"
Траулер (1960) и НИС (1964) - "Академик Книпович" (fleetphoto.ru)

НИС "Академик Книпович" - головное в серии из восьми однотипных судов. Постоен в Николаеве.

Остальные - "Профессор Дерюгин", "Персей III", "Сергей Кондратевский", "Аргус", "Odissey", "Poseydon", "Ихтиандр" - строились с 1965 по 1973 годы в Херсоне.

Первая отечественная серия научно-промысловых судов 2-го поколения. Все восемь работали в составе Министерства рыбного хозяйства СССР.

Судно "Академик Книпович" проводило исследования в Атлантическом, Тихом и Индийском океанах, обошло вокруг Африки, работало в районе Антарктики.

В 1964-1990 г.г. совершил 25 шестимесячных рейсов во все промысловые районы мирового океана.

31.08.1993 г. корабль был посажен на берег Аланга в Индии для разделки.

Модель ручной работы судна Академик Книпович  модель судна Академик Книпович Авторская модель судна Академик Книпович