Яндекс.Метрика

МИНИФЛОТ
Минифлот. Готовые модели военных кораблей купить в С-Пб


Купить авторские готовые модели-копии российских кораблей ручной работы
Крейсера и броненосцы
Россия XIX-ХХ века

Общий стиль
Доставка и сервис
Цены
Заказ и ремонт
Чертежи кораблей
Мастерская[1] [2]
Породы древесины
Контакты
Автор

05.08.2020

Корабль
"Орёл"
Корабль Орёл

Фрегат
"Штандарт"
Фрегат Штандарт

Корабль
"Ингерманланд"
Корабль Ингерманланд

Шлюп
"Мирный"
Шлюп Мирный

Бриг
"Меркурий"
Бриг Меркурий

Крейсер
"Аврора"
Крейсер Аврора

Броненосец
"Ретвизан"
Броненосец Ретвизан

Пароход
"Вел. княжна
Ольга Н."
Пароход Вел. княжна Ольга Николаевна
Ледокол
"Красин"
Ледокол Красин

Крейсер
"Киров"
Крейсер Киров

Линкор
"Советский Союз"
Линкор Советский Союз

Барк
"Крузенштерн"
Барк Крузенштерн

Ледокол
"Ленин"
Ледокол Ленин

Сторожевой
корабль
"Беззаветный"
Корабль Беззаветный

Броненосец
"Потёмкин"
Броненосец Потёмкин

Фрегат
Алые паруса"
Фрегат Штандарт Алые паруса

Корабль "Мир"
Парусник Мир

Корабль
"Трёх Иерархов"
Корабль Трёх Иерархов

Фрегат
"Паллада"
Фрегат Паллада

Крейсер
"Память Азова"
Крейсер Память Азова

Корабль
"Vasa"
Корабль Vasa


  

Модель крейсера "Аврора",   1903 г.

Авторская модель крейсера Аврора.

Бронепалубный крейсер 1-го ранга. Первый в серии из трёх новейших моделей крейсеров проекта "Диана". Строился в Санкт-Петербурге на Новом Адмиралтействе с 1896 по 1903 годы.

Изначально корабль предназначался для усиления Балтийского Флота, однако был сразу же направлен на Дальний Восток в составе второй Дальневосточной эскадры для участия в Русско-японской войне. 14 мая 1905 г. вместе со всей эскадрой участвовал в Цусимской битве, получил несколько серьёзных повреждений и ушёл на Филиппины.

Вернуться в Россию крейсер смог только в феврале 1906 г.

После крупного ремонта и перевооружения 1906-08 гг. вплоть до начала первой мировой войны "Аврора" была учебным кораблём Балтийского Флота.

В 1914-1916гг. в составе Балтийского флота корабль участвовал в 1-й Мировой войне. Серьёзных боёв у крейсера не было, он выполнял охранные рейды, проводил траление фарватеров, ставил минные заграждения. Несколько раз подпадал под авиа- и артиллерийские удары, но не получал заметных повреждений. Однако к 1916 году всё-же нуждался в очередном ремонте. Для этого летом пришел в Кронштадт, а затем перешёл в Петроград.

В 1917 г. матросы крейсера были активнейшими участниками революционных волнений. К осени команда окончательно попала под влияние большевиков. 25 октября 1917г. "Аврора" произвела известнейший холостой выстрел.

В 1918 - 1922 годах крейсер поочерёдно отстаивался в Кронштадте и на Адмиралтейском заводе. Затем он снова был отремонтирован и с 1923 по 1933 годы вновь входил в состав Балтийского флота, совершая учебные и крейсерские походы по Балтийскому и Северному морям.

Зимой 1935-36 гг. с "Авроры" начали демонтировать оборудование и в 1941 её планировали исключить из состава флота, но началась война.

В Великую Отечественную войну корабль находился в Ораниенбауме в качестве несамоходной базы. С него сняли часть вооружения, а из оставшихся орудий на крейсере была сформирована артиллерийская батарея "А". В сентябре 1941 года крейсер получил несколько пробоин и сел на грунт.

"Аврора" прошла все тяжелейшие бои по обороне Ленинграда. Обстрелы и бомбёжки прекратились только со снятием блокады.

В августе 1944 года было решено поставить крейсер как памятник и музей на постоянную стоянку напротив Нахимовского военно-морского училища.

Но в 1945-46 гг. его передали в распоряжение киностудии им. Горького для съёмок фильма "Крейсер Варяг".

И только 17 ноября 1948 года "Аврора" была поставлен на свою нынешнюю стоянку.

В 1984 году на Судостроительном заводе имени А. А. Жданова (ныне Северная верфь) был проведён капитальный ремонт корабля с полной заменой подводной части.

В 2014 году, теперь уже в Кронштадте корабль вновь тщательно отремонтировали. На нём были подняты новые флаги ВМФ России, но сохранена советская символика на корпусе, как на объекте культурного наследия. По состоянию на этот период и построена модель крейсера.

Водоизмещение крейсера - 6731 т, длина - 126,8 м, ширина - 16,8 м, осадка - 6,4 м, мощность - 11 971 л.с., скорость - 19 узлов, дальность плавания - 4000 миль, экипаж - 20 офицеров, 550 матросов.

Купить модель крейсера "Аврора"

Модель эскадренного броненосца "Ретвизан",   1901 г.

Готовая модель броненосца Ретвизан ручной работы

Построен по заказу Российской империи в Филадельфии Американской компанией "William Cramp" по совместному русско-американскому проекту с использованием новейших технологий. Историки считают «Ретвизан» лучшей моделью российских броненосцев времён русско-японской войны.

Имя дано в честь захваченного в 1790 г. русским флотом шведского линейного корабля и в переводе означает боевой клич "справедливость".

4 мая 1903 года под командой капитана 1-го ранга Э. Н. Щенсновича броненосец прибыл в Порт-Артур для усиления первой тихоокеанской эскадры.

26 января 1904г. при атаке порта японскими миноносцами, «Ретвизан» получил попадание торпедой и сел на мель. Снятие с мели и ремонт заняли около 4-х месяцев.

7 июля, накануне сражения в Жёлтом море, «Ретвизан» был обстрелян японской артиллерией и снова существенно повреждён. Но при всех повреждениях смог выйти в море уже на следующий день и несмотря на это, в ходе боя занимал второе место в эскадре после флагманского броненосца «Цесаревич».

После потери управления флагманом, «Ретвизан» возглавил эскадру, и только из-за новых полученных пробоин и серьёзного ранения капитана, так же вышел из строя и вернулся в Порт-Артур.

23 ноября 1904 г. в ходе тяжёлых боёв при обороне Порт-Артура «Ретвизан» был потоплен в гавани при обстреле японской артиллерией.

В сентябре 1905 г японцы подняли броненосец, капитально отремонтировали его и включили в состав своего флота под новым именем «Хидзен».

В составе ВМФ Японии корабль участвовал в первой мировой войне.

В 1922 г. броненосец был выведен из состава флота, разоружён, переоборудован в корабль-мишень и в 1924 г. потоплен при учениях.

Водоизмещение — 10 571 т. длина - 117,9 м, осадка - 7,6 м, мощность - 17 600 л.с., скорость - 18 узлов, дальность плавания - 8000 миль, экипаж - ок. 750 чел. Купить модель броненосца "Ретвизан"

Модель крейсера "Киров",   1903 г.

Готовая модель ручной работы крейсера Киров.

Лёгкий крейсер проекта 26 на основе итальянских крейсеров серии "Ansaldo". Первый из шести аналогичных кораблей этой модели.

Построен в 1935-38 гг. в Ленинграде на Балтийском заводе имени С. Орджоникидзе. Введён в строй 26 сентября 1938 г.

Сперва находился в Таллине, а затем вплоть начала войны базировался в Лиепае.

В июне 1941 вновь перешёл в Таллин. В июле - августе 1941 г. вёл бои по защите Таллина, получил в общей сложности 45 пробоин корпуса.

Осенью 1941 г. перешёл в Кронштадт и до июня 1944 участвовал в обороне Ленинграда. Поддерживал огнём действия сухопутных войск. Несколько раз серьёзно пострадал при бомбардировках и арт-обстрелах. Награждён орденом Красного Знамени.

Модель крейсера выполнена по состоянию на период войны.

17 октября 1945 года близ Кронштадта, при проведении учебных стрельб корабль подорвался на донной магнитной мине, получил значительные повреждения, имелись жертвы среди экипажа.

По апрель 1953 г. находился на ремонте. При этом была произведена существенная реконструкция надстроек.

До 1958 года в течение пяти лет снова базировался в Лиепае, а затем переведён обратно в Кронштадт.

3 августа 1961 года выведен из боевого состава флота и переквалифицирован в учебный корабль. До 1974 года совершал тренировочные походы с курсантами по Балтийскому морю, заходя в порты Польши и ГДР. Участвовал в военных учениях 1968 и 1970 гг.

22 февраля 1974 года окончательно выведен из состава флота и передан на разделку.

Носовые башни корабля были установлены на площади Балтийского флота в Ленинграде и сохранились до сегодняшнего дня.

Водоизмещение 8 590 т, длина - 191,3 м, ширина - 17,7 м, осадка - 5,27 м, мощность - 113 500 л.с., максимальная скорость - 35,9 узла, дальность плавания - 3750 миль, автономность - 20 суток, полный экипаж - 734 человека.

Купить модель крейсера "Киров"

Модель линкора "Советский Союз" 1941г.

Готовая модель линкора Советский Союз.

Линейный корабль "Советский Союз" - головной в серии из 4-х однотипных линкоров проекта №23, строившихся по прогррамме модернизации флота.

На момент начала проектирования ланировалось, что они должны были стать самыми мощными и технически совершенными кораблями в мире.

Однако из четырёх линкоров строить продолжили только этот. Строительство остальных трёх судов на заводах в Николаеве и Северодвинске было заморожено на стадиях зпакладки из-за нехватки финансов и производственых мощностей.

"Советский Союз" заложили 15 июля 1938 г. на Балтийском заводе в Ленинграде. Стройка велась достаточно быстро для столь большого корабля совершенно нового проекта.

К лету 1941г. был в практически готов корпус, начали монтироваться надстройки. Линкор уже обрёл общие очертания, но с началом войны работы замерли, а потом были полностью прекращены. С учётом монтажа всех систем готовность линкора на тот момент составляла 19 %.

После войны средств на завершение строительства практически не было. Поэтому заканчивать корабль не стали, и корпус, пострадавший от бомбёжек, разобрали на металл.

Модель строилась на основании сохранившихся чертежей проекта.

Водоизмещение 65 150 т, длина 269,4 м, ширина 38,9 м, осадка 10,19 м, мощность 201 000 л.с., экипаж 1226 матросов, 66 офицеров, крейсерская скорость - 28, максимальная - 29 узлов, дальность плавания - 7200 миль. М 1:300

Крейсер Память Азова
Крейсер
"Память Азова"

Модель продана.

Броненосец Потёмкин
Броненосец "Потёмкин"

Модель продана.