Минифлот. модели кораблей 18 века, чертежи

Готовые модели:
Корабли XVIII-XIX вв.
ВМФ ХХ века
Гражданские суда

Сборные модели-конструкторы
Античные военые орудия

Модель корабля Трёх Иерархов

МИНИФЛОТ
Авторские модели кораблей ручной работы
чертежи, схемы, фотографии

Купить модели кораблей XVIII века
100-пушечный линейный корабль
"Трёх Иерархов" - паруса

Парусное вооружение в начале и при окончании службы

КАТАЛОГ
Общий стиль
Доставка
Заказ   Ремонт
Контакты
VK 3D-визуализация
ЧЕРТЕЖИ
Мастерская [2] [3]


Корабль
"Орёл"
Корабль Орёл


Фрегат
"Штандарт"
Фрегат Штандарт


Бриг
"Меркурий"
Бриг Меркурий


Крейсер
"Аврора"
Крейсер Аврора


Пароход
"Вел. княжна
Ольга Н."
Пароход Вел. княжна Ольга Николаевна


Крейсер
"Киров"
Крейсер Киров


Пароход
"Белоостров"
Пароход Белоостров


Лайнер "Балтика"
Лайнер Балтика


Линкор
"Советский Союз"
Линкор Советский Союз


Ледокол
"Ленин"
Ледокол Ленин


ПСРК 205П
"Тарантул" ПСРК 205П  Тарантул


МПК пр. 1124М
"Альбатрос" МПК пр. 1124 Альбатрос


Тральщик 1265
"Яхонт" модель тральщика проекта 1265 Яхонт


МПК пр. 12412
Молния
МПК пр. 12412 Молния



АРХИВ
Корабль
"Ингерманланд"


Шлюп
"Мирный"


Броненосец
"Ретвизан"


Ледокол
"Красин"


Барк
"Крузенштерн"


Сторожевой
корабль
"Беззаветный"


Броненосец
"Потёмкин"


Фрегат
Алые паруса


Корабль "Мир"

Корабль
"Трёх Иерархов"


Фрегат
"Паллада"


Крейсер
"Память Азова"


Корабль
"Vasa"



100-ПУШЕЧНЫЙ ЛИНЕЙНЫЙ КОРАБЛЬ "ТРЁХ ИЕРАРХОВ"
о модели

Купить авторские готовые модели кораблей ручной работы
Линейный корабль "Трёх Иерархов"

Модель продана

История   основные характеристики   Вооружение   Парусное вооружение   Конструкция   Шлюпки   Экипаж  

Модель корабля Трёх Иерархов. Паруса

Модель линейного крабля "Трёх Иерархов".
Парусное вооружение

На кораблях этой серии на мачтах впервые стали устанавливать четвёртые паруса (бом-брамсели).

На бушприте, вместо прямого паруса на стеньге - бовен-блинда, появились треугольные кливера.

Однако на блинда-рее ещё оставался прямой парус - блинд, выполненны на модели, окончательно вышедшший из употребления в конце XVIII - начале XIX веков.

Между мачтами модели установлены косые паруса - стаксели, увелчивающие манёвренность корабля и позволявшие ему идти нужным курсом при ветрах, существенно отличающихся от попутных.

На бизань-мачте в начале службы сохранялся традиционный латинский парус, позже заменённый на четырёхугольный трапециевидный.

При слабом ветре по два нижних паруса на фок- и грот-мачтах - соответственно фок, грот и марсели могли дополняться добавочными боковыми парусами - лисселями, подвешиваемыми на специальных "лиссель-реях" (на модели не показаны).

При сильном ветре площадь этих же парусов уменьшалась за счёт взятия рифов - подвязыванием специальных верёвок на передней и задней поверхностях паруса.

Боковые кромки - шкаторины парусов оттягивались к носу булинями во избежание резких рывков паруса при порывах ветра. Булини проводились через блоки и крепились к шкаторине в двух - четырёх точках в зависимости от размера паруса.

Для уменьшения площади больших парусов (нижних и марселей) применяли рифы — ряды шнурков — сезней, продетых через отверстия в нашитых на парус горизонтальных полосах ткани, называемых риф-бантами.