Минифлот. купить модели крейсеров, чертежи




Сборные модели-конструкторы
Античные военые орудия

 Модель бронеосца Ретвизан

МИНИФЛОТ
Коллекционные модели-копии кораблей ручной работы
чертежи, схемы, фотографии, истории

Купить модели кораблей
Эскадренный броненосец "Ретвизан" - шлюпки

основные параметры и размещение катеров и шлюпок в рейдовом и походном положениях

Общий стиль
Доставка
МОДЕЛИ НА ЗАКАЗ
Ремонт
Контакты
VK 3D-визуализация
ЧЕРТЕЖИ
Мастерская [2] [3]


Бриг
"Меркурий"


Крейсер
"Аврора"


"Княжна
Ольга"


"Szent
Istvan"


Крейсер
"Киров"


"Белоостров"

Лайнер
"Балтика"


Линкор
"Сов. Союз"


Ледокол
"Ленин"


Тральщик
пр. 254K


ПСРК 205П
"Тарантул"


МАК пр. 1208
"Слепень"


МПК пр. 12412
"Молния"


ПСКР пр. 10410 "Светляк"



АРХИВ
"Орёл"

"Штандарт"

"Ингерманланд"

"Мирный"

"Ретвизан"

"Потёмкин"

"Красин"

"Крузенштерн"

"Альбатрос"

"Яхонт"

"Беззаветный"

"Мир"

"Трёх
Иерархов"


"Паллада"

"Память
Азова"


"Vasa"


ЭСКАДРЕННЫЙ БРОНЕНОСЕЦ "РЕТВИЗАН"
о модели

История   Характеристики   Вооружение   Силовая установка   Шлюпки   Бронирование   Экипаж   Фотогалерея   Чертежи

модель продана
Купить модель броненосца "Ретвизан"

Габариты - 64 * 16 * 31 см
М 1:200.

Модель корабля Ретвизан. Шлюпки.

Модель броненосца "Ретвизан".
Шлюпки и катера

    Минные катера:
    Два 56-футовых дизельных минных (торпедных) катера:
  • длина - 17,8 м,
  • ширина - 2,97 м,
  • водоизмещение - 18 т,
  • скорость - 12,5 узла,
  • вооружение - 380-мм торпедный аппапатдля самоходных мин-торпед Уайтхеда, 47-мм пушка Гочкинса, пулемёт.
    Два 40-футовых паровых метательных минных катера:
  • длина - 12,2 м,
  • ширина - 2,82 м,
  • водоизмещение - 11,7 т,
  • скорость - 9,5 узла,
  • вооружение - аппапат для стрельбы метательными минами.
  • 20-вёсельные баркасы - 2 шт, длиной 11,7 м,
  • 16-вёсельные рабочие катера - 2 шт, длиной 11,1 м,
  • 14-вёсельные катера - 2 шт,
  • 12-вёсельные вельботы - 2 шт,
  • 6-вёсельные ялы - 2 шт — всего 14 единиц

Дизельные и паровые катера в нерабочем режиме постоянно находились на спардеке.

Шлюпки в рейдовом положении располагались на шлюпбалках, в походном - поднимались электрическими кранами на спардек, со снятыми банками укладывались одна в другую и устанавливались на киль-блоки.

Кроме шлюпок и катеров у броненосца имелись два толко что появившихся экспериментальных надувных спасательных плота, закреплённых в кормовой части на наружной поверхности борта.