Модели Военно-морского музея. Минные крейсера и транспорты.

Класс минных крейсеров возник в начале 1880-х годов как тип лёгких кораблей 2-го ранга и предназначенных прежде всего для борьбы с миноносцами противника. Иногда к ним применялся термин "контр-миноносец". Водоизмещние их обычно было в пределах 500 - 700 тонн, а длина 55-75 м.

Впоследствии этот класс трансформировался в эскадренные миноносцы.

Первый российский минный крейсер - «Лейтенант Ильин».

Всего за 10 лет с 1886 г. построили 9 минных крейсеров, которые после введения новой классификации кораблей 1907 года, будучи уже весьма устаревшими были переведены в ранг вспомогательных и посыльных судов.

Как минные крейсера до 10 октября 1907 г. классифицировали и эсминцы первых пяти серий (всего 24 еденицы), строившиеся начиная с 1904 года.

"Казарский"
"Гайдамак"
"Абрек"

Минный крейсер «Лейтенант Ильин», 1887 г.

Лейтенант Дмитрий Ильин - герой Чесменского боя. Командир одного из четырёх брандеров, единственного, которому удалось полностью выполнить свою задачу - в ночь на 26 июня 1770 года подойти к турецкому флагману и, сцепившись с ним, взорвать корабль.

Турецкий флот был уничтожен начавшимся пожаром, а экипаж брандера на шлюпке вернулся к своим.

Первый минный крейсер в российском флоте. Однотипный - «Капитан Сакен» 1889г.

Построен на Балтийском заводе в 1885-1887 гг. Проект предполагал парусное вооружение из двух косых парусов. Крейсеру не пришлось участвовать в реальных боевых действиях.

Всю службу крейсер был учебным судном.

В 1902 г. с его помощью организовали экспериментальный подъём наблюдателя на цепочке воздушных змеев на высоту ок. 300 м.

С осени 1907 года с введением новой классификации военных кораблей он значился как посыльное судно.

В мае 1911 года корабль списали и сдали на слом.

714 тонн, 71,4 / 7,3 / 2,75 м, 3500 л.с., 19 узлов, 1560 миль, 9/108 человек, 5 × 47 мм, 2 × пятиствольных 37 мм пушки, 7 х 381-мм надводных торп. аппаратов.

Минный крейсер "Казарский", 1890 г.

Александр Иванович Казарский (1797-1833)- командир брига "Меркурий". Вдохновитель его боя с турецкими линкорами 14 мая 1829 года. Капитан 1-го ранга, инжнер-гидрограф и просто предельно порядочный человек.

Его имя носили бриг Балтийского флота (1834-1854) и этот минный крейсер.

В 1966-1990 гг. на Чёрном море служил тральщик "Александр Казарский".

Сейчас там же ходит пассажирское судно "Капитан-лейтенант Казарский", построенное в 1987 году.

Крейсер дал имя серии из шести однотипных кораблей.

Построен в Эльбинге (тогда - Германия; сейчас - Эльблонг, Польша) в 1889-1890 гг.

Первые корабли в нашем флоте с вращающимся на 360^о торпедным аппаратом.

По классификации от 27 сентября 1907 переведён в ранг посыльного судна.

В Первую Мировую служил как дозорный и конвойный корабль. В 1927 г. разобран.

450 тонн, 60,4 / 7,4 / 2,3 м,, 3510 л. с.,, 22,5 узла,, 1280 миль, 5/54 человек, , 2 × 37-мм пятиствольных орудий Гочкиса, 3 × 381-мм ТА

Минный крейсер "Гайдамак", 1893 г.

Построили в Або (ныне - Турку в Финляндии) в 1892-1893 годах. Четвёртый крейсер в серии типа «Казарский» (1891-1925).

Служил в Сибирской военной флотилии.

В 1898-1899 гг. был брандвахтой Владивостокского порта.

С началом войны конвоировал грузовые перевозки в Порт-Артур и Дальний, тралил пути следования крупных кораблей.

«Гайдамак» первым подошёл к тонущему броненосцу «Петропавловск», спас около 50 моряков, Великого князя Кирилла Владимировича и поднял останки адмирала Макарова. Хотя, по воспоминаниям, от него осталось только пальто...

20 декабря 1920 года перед сдачей Порт-Артур крейсер взорвали.

Глубина была маленькой, надстройки оставались над водой. Японцы подняли его и после ремонта включили в свой флот как миноносец «Шикинами». Он прослужил до 1914 года и был разобран.

400 тонн, 60,4 / 7,2 / 3,4 м, 3500 л. с., 22,5 узла, 1650 миль, 7 / 57 человек, 6 × 47-мм пушек, 3 × 37-мм, 2 х 381-мм торпедных аппарата.

Фото - Дмитрий Кашанин "USSRNAVI" и "dmirg78" с форума airbase.ru